به گزارش بازار، امیر روشنبخش قنبری، معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران در نشست خبری فرایند انتخاب صادرکنندگان نمونه ملی سال ۱۴۰۵، بیان کرد: سیامین دوره روز ملی صادرات مطابق سالهای گذشته در سه دسته صادرات کالا، صادرات کالاهای دانشبنیان و صادرات خدمات برگزار میشود. در این دوره ۳۶۷ متقاضی مشارکت کردهاند که ۲۷۷ پرونده تکمیل بوده و به مرحله پایانی راه پیدا کرده است. از بین ۲۷۷ متقاضی، ۲۳۵ مورد مربوط با صادرات کالا، ۱۶ مورد صادرات دانشبنیان و ۲۶ متقاضی مربوط به صادرات خدمات است.
میانگین ارزش کالاهای صادراتی ۳۵۰ دلار در ازای هر تن است و ارزآوری کالای صادراتی ما تا حدود ۵ برابر کمتر است
روشن بخش قنبری افزود: ارزش کالاهای صادراتی ما نسبت به وزن پایین است و خام و نیمهخام فروش هستیم، به طوری که میانگین ارزش کالاهای صادراتی ۳۵۰ دلار در ازای هر تن است و ارزآوری کالای صادراتی ما تا حدود ۵ برابر کمتر است. در همین زمینه صادرات کالا و خدمات با پیچیدگی و ارزش افزوده بالاتر در دستورکار قرار گرفته است.
وی به برگزاری برنامه ۷ روز با صادرات قبل از ۲۹ مهرماه، روز ملی صادرات اشاره کرد و گفت: در این هفته و هر روز به ترتیب موضوعات مربوط به زیرساختها و کریدورهای تجاری، صادرات کالا با ارزش افزوده بالا، صادرات خدمات فنی مهندسی، تامین مالی تجارت، شرکتهای مدیریت صادرات، مباحث استاندارد، بحث صادرات، تشکلها و رویدادهای تجاری، قوانین و مقررات تجاری و صادرات و دیپلماسی تجاری است.
روشنبخش قنبری گفت: با توجه به شرایط جنگی امسال برای انتخاب صادرکنندگان نمونه تسهیل بیشتری صورت گرفته و مواردی مانند رشد ۱۰ درصدی صادرات درنظرگرفته نشده است. شرایط فصلی برای برخی کالاهای صادراتی مانند خرما نیز لحاظ شده است.
روشنبخش قنبری با تاکید بر این که بخشی از مشکلات فعالان تجاری در روز ملی صادرات مطرح و رفع میشود، گفت: در سال گذشته موضوعات مربوط به صادرات خدمات با دستور رئیسجمهور حل شد، بحث پیمانسپاری ارزی تسهیل شد و همچنین ارتباط مستقیم صادرکننده و واردکننده برای انتقال ارز فراهم شد.
رونمایی از اطلس صادراتی
وی از تهیه و رونمایی اطلس صادراتی خبر داد و گفت: این اپلیکیشن وضعیت صادرات را به تفکیک کالا و کشور نشان میدهد. وضعیت کشورهای رقیب و سهم هر استان از تولید و صادرات کالا نیز در این اطلس مشخص است.
افزایش صادرات خدمات فنی مهندسی
معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران در ادامه با اشاره به افزایش صادرات خدمات فنی مهندسی گفت: در سال ۱۴۰۳، ۱.۲ میلیارد دلار صادرات خدمات داشتیم که ۷۹۰ میلیون دلار آن مربوط به صادرات خدمات فنی مهندسی بود. در سال ۱۴۰۴، صادرات خدمات به ۳ میلیارد دلار رسید که ۱.۸ میلیارد دلار آن سهم صادرات خدمات فنی مهندسی بود.
در حال حاضر مهمترین موضوعی که در صادرات با آن مواجه هستیم، بحث لجستیک، ترابری و حمل و نقل است
وی افزود: در حال حاضر مهمترین موضوعی که در صادرات با آن مواجه هستیم، بحث لجستیک، ترابری و حمل و نقل است. به دلیل شرایط کشور در ارسال و دریافت کالا مشکل داریم. از ۱۵۵ میلیون تن صادرات ۱۰۰ میلیون تن و از ۴۲ میلیون واردات، ۳۰ میلیون تن کالا از مسیر خلیجفارس صادر و وارد میشد. بعد از اتفاقاتی که در کشور رخ داد، سازمان توسعه تجارت به دنبال مسیرهای جایگزین است، با این حال تمام حجم حمل کالا از دریا را نمیتوان به مسیرهای زمینی و ریلی منتقل کرد.
از آنجایی که عمده صادرات ما کالای خام و نیمه خام است، امکان صادرات برای تمام کالاها وجود ندارد و افزایش هزینههای حمل نیز سبب کاهش مشتری شده است
روشنبخش قنبری توضیح داد: بخشی از شریانهای تجاری مسدود است و در بخشی دیگر کالا باید به صورت کانتینری صادر شود، اما از آنجایی که عمده صادرات ما کالای خام و نیمه خام است، امکان صادرات برای تمام کالاها وجود ندارد و افزایش هزینههای حمل نیز سبب کاهش مشتری شده است.
وی اضافه کرد: جابجایی ۱۵۰۰ تن با هر قطار قابل مقایسه با حمل یکباره ۱۰۰ هزارتن با کشتی نیست و این موضوع معلول حکمرانی لجستیکی ما است که به آن توجه نکردهایم.
روشنبخش قنبری گفت: این پیشنهاد مطرح شده است که برای عوارض صادرات کالاهای خام و نیمه خام بخشودگی درنظرگرفته شود تا در شرایطی که هزینههای حمل افزایش یافته، هزینههای صادرات کالا کاهش یابد.
معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران با بیان این که استراتژی فعلی سازمان تثبیت است نه توسعه، گفت: در شرایط فعلی کالا از ارز مهمتر است و باید قید و قیودها در این زمینه رفع شود.
وی همچنین از تداوم توقف مبادلات تجاری ایران و امارات خبر داد و گفت: صرفا با توافقی که انجام شد یکسری از کالاهایی که در انبارها باقی مانده بود، خارج شد و در حال حاضر بخشی از مبادلات از مسیر عمان انجام میشود.
روشنبخش قنبری درخصوص موانع مبادلات تجاری از مسیر ترکیه گفت: افزایش تعداد کامیونها به یکباره در مرز بازرگان سبب شد که ترکیه اعلام کند امکان پذیرش این تعداد را ندارد.
