به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، مطالعات تازه درباره کیفیت هوای داخل خودرو نشان میدهد بوی خاص خودروهای نو ناشی از انتشار ترکیبات آلی فرّار (VOCs) و برخی آلدهیدها از مواد بهکاررفته در کابین خودرو است. این ترکیبات از چسبها، پلاستیکها، فوم صندلی، روکشها و سایر قطعات داخلی آزاد میشوند و با گذشت زمان بهتدریج کاهش مییابند، هرچند ممکن است تا مدتها در سطوح پایینتری ادامه داشته باشند.
بر اساس پژوهشی که در سال ۲۰۲۴ منتشر شد، دمای بالای کابین خودرو در روزهای گرم تابستان میتواند انتشار این مواد را بهطور محسوسی افزایش دهد. در این بررسی، غلظت برخی ترکیبات مانند فرمالدهید در بخشی از اندازهگیریها از حدود استاندارد تعیینشده در برخی کشورها فراتر رفت. پژوهشگران تأکید میکنند مهمترین عامل، دمای سطح قطعات داخلی خودرو است، نه صرفاً دمای هوای داخل کابین.
کارشناسان میگویند قرار گرفتن کوتاهمدت در معرض این ترکیبات معمولاً برای بیشتر افراد سالم خطر جدی ایجاد نمیکند، اما در برخی افراد میتواند باعث تحریک چشم و بینی، سردرد یا احساس ناراحتی شود. همچنین افرادی که ساعتهای طولانی در خودرو میگذرانند، مانند رانندگان تاکسی، سرویس یا خودروهای حملونقل اینترنتی، ممکن است بیشتر در معرض این آلایندهها قرار بگیرند.
پژوهشگران در عین حال تأکید میکنند تاکنون شواهد کافی برای این ادعا که استفاده معمول از خودرو بهتنهایی باعث بروز بیماریهایی مانند سرطان میشود، وجود ندارد. با این حال، کاهش مواجهه با این ترکیبات بهویژه در خودروهای نو و در روزهای بسیار گرم، اقدامی منطقی و توصیهشده از سوی متخصصان است.
مطالعات جدید چند راهکار ساده را برای کاهش غلظت این مواد در کابین خودرو پیشنهاد میکنند؛ از جمله باز کردن پنجرهها برای چند دقیقه پیش از حرکت، استفاده از سیستم تهویه با ورود هوای تازه بهجای گردش هوای داخلی، پارک کردن خودرو در سایه یا استفاده از پوشش شیشه جلو برای کاهش دمای کابین. این اقدامات میتواند میزان مواجهه سرنشینان با آلایندههای فرّار را کاهش دهد.
به گفته پژوهشگران، با افزایش دمای هوا در بسیاری از مناطق جهان، توجه به کیفیت هوای داخل خودرو بیش از گذشته اهمیت پیدا کرده است و خودروسازان نیز در سالهای اخیر بهدنبال استفاده از مواد کمانتشارتر برای بهبود کیفیت هوای کابین هستند.
