به گزارش اقتصادآنلاین ایسنا، خودروسازان چینی که هماکنون در زمینه صادرات خودروهای برقی پیشتاز هستند، با اعلام سرمایهگذاری و ساخت کارخانه در مناطق مختلف جهان، حضور خود را گسترش میدهند. تحلیلگران اظهار کردند: با گسترش حضور چین، آمریکا با خطر انزوا و کاهش رقابتپذیری مواجه است.
کایل چان، متخصص موسسه بروکینگز در واشنگتن، گفت: ما با شرایطی مواجه هستیم که شرکتهایی مانند بیوایدی عملا به جنرال موتورز و فورد جدید عصر خودروهای برقی تبدیل میشوند. آنها از مقیاسپذیری ناشی از ایجاد این زنجیرههای تامین جهانی و سرمایهگذاریهای بلندمدت در سراسر جهان سود میبرند و کنار زدن آنها از موقعیتشان به عنوان پیشرو بازار در این حوزه، به طور فزایندهای دشوار خواهد بود.
طبق بررسی شرکت «اطلس پابلیک پالیسی» که سرمایهگذاریهای فناوری پاک را رصد میکند، شرکتهای چینی از سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۵ سرمایهگذاریهای خود در زمینه خودروهای برقی و باتریدار را در مجموع نزدیک به ۱۰۱ میلیارد دلار اعلام کردهاند. در مقابل، شرکتهای آمریکایی در همین دوره کمی بیش از ۳۸ میلیارد دلار سرمایهگذاری کردهاند.
بنا بر دادههای این شرکت مشاوره، شرکتهای آمریکایی تا سال ۲۰۲۱ در سرمایهگذاری مستقیم خارجی از شرکتهای چینی پیشی گرفته بودند اما پس از این دوره، این وضعیت تغییر کرد.
فیلیپه مونوز، تحلیلگر باسابقه صنعت خودرو، اظهار کرد: ۸۰ درصد از خودروهای برقی فروخته شده در آمریکای لاتین، چینی هستند. این تحلیلگر در گزارشی در ژوئیه نوشت: رشد بیسابقه تقاضا برای خودروهای چینی در خارج از چین در حال شتاب گرفتن است.
طبق دادههای مونوز در مورد فروش خودروهای سبک جدید از ۸۶ بازار در سراسر جهان در سه ماهه اول سال جاری، فروش خودروهای چینی ۵۱ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. رشد در کشورهایی مانند اروپا و استرالیا سریعتر بوده است.
آرماند مایر، تحلیلگر گروه رودیوم و همکارانش تخمین میزنند که سرمایهگذاریهای مستقیم خارجی از سال ۲۰۱۴ توسط شرکتهای چینی در تمام بخشهای فناوری پاک – خورشیدی، بادی و خودروهای برقی – حدود ۱۷۳ میلیارد دلار بوده است.
بر اساس گزارش شبکه تلویزیونی سیانبیسی، مایر گفت: خودروسازان آمریکایی در سالهای اخیر بیشتر بر بازار داخلی تمرکز کرده و از حضور خود در سطح جهانی کاستهاند. شرکتهای آمریکایی هم اکنون در کشورهایی مانند مکزیک، چین و بخشهایی از اروپا کارخانه دارند که ممکن است به معنای کاهش انگیزه آنها برای احداث کارخانههای جدید باشد. با این حال، این تحلیلگر افزود: تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی چهار تا ۶ برابر بیشتر از همتایان آمریکایی خود در خارج از چین سرمایهگذاری میکنند.
