بازار؛ گروه راه و مسکن: شرکت رجا که یکی از شرکتهای حمل و نقل ریلی است و طبق مصوبه دولت در آذر ماه پارسال مالکیتش به وزارت راه وشهرسازی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران بازگشت ظاهرا هنوز با زیان انباشته بالا و زیان خالص مواجه است و آنطور که سازمان حسابرسی اعلام کرده این شرکت با زیان خالص ۱۰۰۰ میلیارد تومانی مواجه است.
آیا این پاسکاری مالکیت میان سازمان تامین اجتماعی و وزارت راه و شهرسازی حاصلی جز زیان انباشته این شرکت حمل و نقل ریلی داشته است؟
سوال این است که آیا این پاسکاری مالکیت میان سازمان تامین اجتماعی و وزارت راه و شهرسازی حاصلی جز زیان انباشته این شرکت حمل و نقل ریلی داشته است؟
حسن صادقی رئیس اتحادیه پیشکسوتان جامعه کارگری، با دفاع از تصمیم بازگشت شرکت حملونقل ریلی رجا به دولت گفته بود که واگذاری این شرکت به سازمان تأمین اجتماعی در سال ۱۳۸۸ در قالب رد دیون دولت انجام شد، در حالی که از همان ابتدا نیز روشن بود ماهیت فعالیت رجا با مأموریت یک سازمان بیمهگر اجتماعی همخوانی ندارد.
بر اساس گزارش منتشر شده از سوی سازمان حسابرسی کشور شرکت حملونقل ریلی رجا در سال ۱۴۰۳ درآمد عملیاتی معادل ۲۸۹۶۱۴۹۱ میلیون ریال داشته است.
بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی نیز ۲۶۸۲۸۴۵۳ میلیون ریال معادل حدود ۲۶۸۰ میلیارد تومان بوده است.
زیان خالص این شرکت در سال مورد اشاره ۱۰۱۵۳۱۷ ریال معادل حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان بوده که ۲۳۳ درصد بیشتر از زیان سال ۱۴۰۲ است.
در بخشی از گزارش سازمان حسابرسی آمده است:
«شرکت بابت حسابهای فیمابین خود با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ذیحسابی طرحهای عمرانی آن تا پایان سال مورد گزارش بهطور خالص مبلغ ۲۵۱۸ میلیارد ریال طلب (مابهالتفاوت مبلغ ۳۸۱۷ میلیارد ریال طلب منعکس در سرفصل دریافتنیها و مبلغ ۱۲۹۹ میلیارد ریال بدهی منعکس در سرفصل دریافتنیها) در دفاتر منعکس نموده که در مقایسه با مبلغ ۱۸۳۸۹ میلیارد ریال طلب مورد ادعای آن شرکت در صورت تطبیق حسابهای فیمابین و پاسخ تاییدیه واصله نشانگر مبلغ ۲۰۹۰۷ میلیارد ریال مغایرت نامساعد است.
مبلغ ۱۰۷۸۴ میلیارد ریال از این مغایرت مربوط به هزینه تامین نیروی کشش جهت حمل قطارهای مسافری بهدلیل استفاده از نرخهای قرارداد اجاره سال ۱۳۹۹ و عدم امضای قرارداد جدید مبلغ ۸۸۱۸ میلیارد ریال از مغایرت مربوط به مطالبات یارانه جبران زیان قطارهای حومهای و تکلیفی شرکت طی سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۳ است که شواهد و مستندات تایید آن توسط شرکت راه آهن به این سازمان ارائه نشده است.»
شرکت قطارهای مسافری رجا در اول آبان ماه ۱۳۷۵ تاسیس شد و بنا به پیشنهاد مشترک سازمان امور اداری و استخدامی و وزارت راه و ترابری وقت کشور و در راستای استراتژیهای بخش حملونقل مسافر و سیاستهای برنامه دوم توسعه تصویب شد که فعالیتهای مسافری از راه آهن ج.ا.ا منتزع و به این شرکت واگذار شود.
این شرکت از ابتدا با سهام صد درصد دولتی و متعلق به راه آهن ج.ا.ا فعالیت میکرد. سپس در راستای تحقق اصل ۴۴ قانون اساسی، بر اساس مصوبه هیات وزیران و به استناد ابلاغیه سازمان خصوصیسازی از تاریخ ۲۶/۱۲/۱۳۸۸ کلیه حقوق مالکانه شرکت رجا، بابت رد دیون دولت به سازمان تأمین اجتماعی واگذار شد. بعد از این واگذاری با تغییر اساسنامه، نام شرکت قطارهای مسافری رجا به شرکت “حمل و نقل ریلی رجا” تغییر یافت.
به هر سوی بازگشت مالکیت شرکت رجا از سازمان تامین اجتماعی به وزارت راه و شهرسازی را باید به فال نیک گرفت اما باید گفت که این انتقال در نهایت حاصلی جز زیان انباشته و خالص برای شرکت رجا نداشته است.
هیات وزیران در جلسه ۱۴۰۴/۹/۹ به پیشنهاد مشترک وزارتخانه های راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:
۱- واگذاری شرکت قطارهای مسافری رجا موضوع ردیف ( ۱۴ ) پیوست تصمیم نامه شماره ۴۴۳۰۱/۲۶۱۹۲۲ مورخ ۱۳۸۸/۱۲/۲۶ از تاریخ تصویب لغو میشود و مالکیت شرکت مذکور به وزارت راه و شهرسازی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ( ایران ) اعاده میگردد.
۲- وزارت امور اقتصادی و دارایی (سازمان خصوصی سازی) موظف است معادل ارزش شرکت قطارهای مسافری رجا موضوع ردیف ( ۱۶ ) تصویب نامه شماره ۷۶۳۰۶ ت ۵۲۲۱۰ هـ مورخ ۱۳۹۵/۶/۲۴ و قراردادهای واگذاری مربوط را به عنوان مطالبه سازمان تأمین اجتماعی از دولت منظور نموده و نسبت به معرفی سهام و اموال جایگزین و یا منظور نمودن در بدهی دولت به تاریخ لغو تصویب نامه جهت واگذاری به تأمین اجتماعی در قبال لغو قرارداد اقدام نماید.
۳- شرکت قطارهای مسافری رجا به موجب اساسنامه شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای( سهامی خاص ) موضوع تصویب نامه شماره ۱۵۲۶۲۰/ ت۵۵۲۵۹ ه مورخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۳ در ارتباط با توسعه حمل و نقل قطارهای مسافری حومه ای – منطقه ای و همچنین قطارهای مسافری بین شهری تکلیفی فعالیت خواهد کرد و سایر فعالیتهای شرکت مذکور با روشهای مناسب از طریق شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به بخش غیردولتی واگذار و منابع حاصل از آن برای توسعه ناوگان حومه ای اختصاص خواهد یافت.
۴- هزینه های مربوط به لغو و واگذاری شرکت قطارهای مسافری رجا به سازمان تأمین اجتماعی و اعاده آن به شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از مالیات نقل و انتقال معاف است.
