به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ورود سرمایهگذاریهای بورسی به حوزه قطعهسازی خودرو میتواند علاوه بر ایجاد تحول در ساختار شرکتهای سرمایهگذاری، به تقویت زنجیره تأمین صنعت خودرو و کاهش وابستگی به واردات قطعات منجر شود. در همین راستا، شرکت سرمایهگذاری با برنامه خرید شرکتهای فعال در حوزه قالبسازی و تولید قطعات پلیمری و موتوری، میتوانند در مسیر تبدیل شدن به یک هلدینگ صنعتی قرار گیرند.
در همین خصوص حمیدرضا امینی، کارشناس بازار سرمایه، در تشریح ابعاد این نوع اقدام گفت: «هدف اصلی این رویکرد تغییر ساختار سرمایهگذاری و حرکت از سرمایهگذاری صرف در بازار سرمایه به سمت مالکیت داراییهای مولد و شرکتهای تولیدی است. در همین راستا چندین شرکت بررسی میشوند که همگی در زنجیره تولید قطعات خودرو فعالیت دارند.»
وی افزود: «بررسیها نشان داد شرکت های این حوزه توان تولید تقریباً تمام قطعات انجین و موتورهای تولید داخل را دارند و در حال حاضر برای پنج خودروساز بزرگ کشور قطعه تأمین میکند. این مجموعه ها در برخی محصولات امکان تأمین حدود 50 تا 60 درصد نیاز خودروسازان را دارد و علاوه بر تولید قطعات، در حوزه قالبسازی، ماشینکاری و اخیراً ماشینسازی نیز ورود کرده است.»
به گفته امینی، حضور این شرکتها در کنار شرکتهای بورسی یک تحول دوطرفه ایجاد خواهد کرد؛ به گونهای که میتواند یک شرکت سهامی را از یک شرکت سرمایهگذاری تکبعدی خارج شده و به مالک چند شرکت تولیدی سودآور تبدیل میشود و از سوی دیگر، شرکتهای خانوادگی فعال در صنعت قطعهسازی نیز از طریق ورود به ساختار بورسی میتوانند از مزایای تأمین مالی و شفافیت بازار سرمایه بهرهمند شوند.
در ادامه، حسین احمدی، دیگر فعال بازار سرمایه، با اشاره به دلایل ورود شرکتهای سرمایه گذاری بورسی به حوزه تولید صنعتی گفت: بررسیهای یک دو سال اخیر نشان داد که اتکای به درآمدهای بورسی، با توجه به شرایط بازار سرمایه، نمیتواند مسیر مناسبی برای رشد پایدار باشد. به همین دلیل فرصتهای سرمایهگذاری در شرکتهای قالبسازی، قطعهسازی و تولید قطعات پلیمری را بررسی شده است.
احمدی افزود: برنامه این است که از طریق افزایش سرمایه و سلب حق تقدم، این شرکتها را به زیرمجموعه شرکت بورسی اضافه شوند این مسیر میتواند شرکت بورسی در بازار پایه را به تابلوهای بالاتر بازار سرمایه ارتقا دهد و با تغییر ساختار به یک هلدینگ صنعتی، ارزش بیشتری برای سهامداران ایجاد کند.
وی اظهار کرد: دراین رویکرد اهمیت این شرکتها تنها به تولید قطعات خودرو محدود نمیشود؛ بسیاری از توانمندیهای آنها در حوزه طراحی محصول، قالبسازی و تولید قطعات پلیمری قابلیت استفاده در صنایع دیگر از جمله لوازم خانگی را نیز دارد. همچنین ماهیت دانشبنیان این شرکتها باعث شده از محل طراحی و توسعه محصول، ظرفیت رشد قابل توجهی داشته باشند.
ورود این مجموعههای قطعهساز به ساختار یک شرکت بورسی، علاوه بر ایجاد یک مدل جدید از سرمایهگذاری صنعتی در بازار سرمایه، میتواند به تقویت زنجیره تأمین داخلی خودرو، افزایش عمق ساخت داخل، کاهش وابستگی به واردات برخی قطعات راهبردی و توسعه فناوریهای مرتبط با صنایع پلیمری و قالبسازی منجر شود؛ مسیری که در صورت اجرای موفق، میتواند الگویی برای حضور بیشتر سرمایههای بورسی در بخش تولید کشور باشد.
انتهای پیام/
